Die Physik SignalStar Engine Simulator Datenschutzbeauftragter ist zum closed-Loop-Steuerung der Motordrehzahl und Drehschwingungen bereitstellen. Der Benutzer kann angeben, harmonische Bestellungen und Drehschwingungen Amplituden, um Motoren von Hubraum und Zylinderzahl zu simulieren.
Oberschwingungen sind individuell erstellt und kontrolliert. Analog-input und Ausgabekanäle geben besser als 120 dB Dynamikbereich für präzise Steuerung der harmonischen Amplituden. Harmonische Amplitude kann als Beschleunigung Level (gemessen auf Steuerelement Beschleunigungsmesser) vs. Motordrehzahl oder Drehschwangungsanalyse (%) vs. Motordrehzahl angegeben werden.
Drehzahl des Motors kann so programmiert werden, als eine Kombination von RPM Zugelementen (linear oder Protokoll Laufgeschwindigkeit) und konstanter Geschwindigkeit Segmente. Drehzahl des Motors kann auch manuell gesteuert werden und einzelne Oberschwingungen können sogar werden aus- und Einschalten der Betreiber während eines Tests.
Der Simulator Motorsteuergerät verwendet zwei Analogausgänge für beide die Drehzahlregelung für den Motor und die Anregung für den Drehantrieb. Das Erregung-Signal an den Drehantrieb ist eine Summierung der gewünschte harmonische Signale. Das Steuersignal Antwort orientiert sich am den Beschleunigungsmesser tangential auf den Ausgang Flansch der Drehantrieb montiert. Digitale Nachverfolgung Filter werden verwendet, um die Amplitude der einzelnen harmonischen für den Einsatz in präzisen closed-Loop-Steuerung der harmonischen Amplituden zu extrahieren. Jede harmonische wird unabhängig kontrolliert. Die Amplitude der einzelnen harmonischen wird als Beschleunigung vs. Motordrehzahl gesteuert. Der Radius des Standortes Beschleunigungsmesser am Ausgang Flansch dient zur tangentialen Beschleunigung in Drehschwangungsanalyse konvertieren.
Das Motorsteuergerät Simulator unterstützt ActiveX-Kommunikation für die Integration mit dem Motor andere Datenerfassung und Test-Control-Funktionen.
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