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Véhicules automobiles et commerciaux

Demandes du marché d’aujourd’hui que les fabricants fournissent les voitures, motos, camions, autobus et autres véhicules qui sont sûrs, de haute qualité, économes en carburant, durables et rentables. Les constructeurs automobiles ne sont pas seulement dans une course pour créer de nouveaux designs et de modèles à un rythme rapide, ils sont constamment sous pression pour produire des véhicules qui ont une durabilité et NVH (bruit, vibrations et rudesse) des qualités qui sont compétitifs sur le marché. Données de physique participe à ce processus.

L’industrie automobile et des véhicules utilitaires électriques s’applique, mécanicien, et de l’ingénierie de sécurité dans sa fabrication. Données de physique a travaillé avec les constructeurs automobiles de premier plan depuis des décennies pour améliorer la progression d’ingénierie produit.

Mesure dynamique dans l’industrie automobile

Analyseurs de signaux dynamiques sont les outils les plus couramment utilisés pour NVH, essai acoustique, le test structurel, et l’analyse du signal en rotation. Par conséquent, Analyseurs de signaux dynamiques SignalCalc sont des outils communs trouvés dans le développement et la fabrication de véhicules.

Presque tous les OEM automobile utilise l’analyseur de signaux dynamiques SignalCalc Ace (sur Quattro) à un titre ou un autre. Le Quattro est une plate-forme ultra-portables PC analyseur base. C’est un outil facile à utiliser l’analyse des tests d’entrée faible structurel, rapide dans le véhicule des mesures, la validation du test et de dépannage. Le système est un remplacement idéal pour les analyseurs de banc de lourdeur de haut niveau comme le populaire HP / Agilent 35670A analyseur.

Test de vibration dans l’industrie automobile

Tests de vibration pour la qualification, de vérification du produit, et la R & D ne sont pas seulement bénéfique pour la fiabilité des produits, mais souvent nécessaire de fabricants de composants par les OEM véhicule. Données de physique offre une gamme complète de systèmes de test de vibration pour le test de durabilité et d’essai aux vibrations. Que la demande d’essais thermiques combinés ou sur un agitateur autonome, Vibrateurs électrodynamiques SignalForce et contrôleurs de vibration SignalStar utilisés ensemble sont le système de test de vibration de choix pour de nombreux leaders de l’industrie automobile et du véhicule.

Bien que les tests de vibration aléatoire a de nombreux avantages, la majorité des essais de durabilité pour les véhicules terrestres sont effectués avec la réplication du temps multishaker. Des tests hydrauliques et multishaker électrodynamique sont communs à reproduire les degrés de liberté désirée. Que ce soit le plein contrôle 6 DOF ou quelque chose de moins, la Matrice SignalStar contrôleur est conçu pour gérer le contrôle de la réplication multishaker temps, en temps réel de contrôle aléatoire, et en temps réel de contrôle sinus balayé.

Spécifiquement pour les tests sinus balayé, les données de physique offre une approche de gagner du temps en appuyant simultanément balayant sons sinusoïdaux multiples à travers la gamme de fréquence désirée. Ce balayage sinusoïdal simultanée tonus réduit le temps nécessaire pour exciter toutes les fréquences dans la gamme. Cette technique a récemment été approuvé pour une utilisation par un consortium de constructeurs automobiles allemands, y compris Daimler, BMW, Volkswagen, Porsche et Audi. Certes balayé Multi Control Sine fréquence est une autre capacité unique fournie par des données de physique.

Données de physique a coutume de systèmes de contrôle développés utilisé pour la rotation de contrôle des vibrations harmoniques. Souvent utilisé avec l’équipe de Corporation Systèmes de vibration 901, le contrôleur SignalStar Engine Simulator fournit un véritable contrôle de la fréquence des harmoniques multi imposer au processus de simulation de moteur pour l’essai des composants tournants du groupe motopropulseur. En savoir plus sur le contrôleur SignalStar Engine Simulator.


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Automotive Dynamic Measurement and Vibration Testing 1


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