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汽车和商用车

如今的市场要求商家提供的汽车、摩托车、卡车、公共汽车和其它的交通工具具有安全、高品质、省油、持久可靠和经济实惠。生产厂家不仅要在比赛中快速地创造新的设计和模式,在压力下,他们的耐用性和NVH(噪声、振动和声振粗糙度)性能接受市场的竞争和考验。迪飞公司的产品可以帮助他们这个过程。

汽车和商业车行业在电子、机械和工程安全方面有应用,迪飞的产品也随着几十年来汽车制造商的发展而提升。

汽车工业的动态测量

动态信号分析仪作为工具,常用于NVH,声测试,结构试验和旋转信号的分析。SignalCalc动态信号分析仪 动态信号分析仪作为常用的工具,在车辆开发和制造方面。

几乎每个汽车行业的OEM用户都使用Quattro SignalCalc ACE动态信号分析仪(对的Quattro)。Quattro是一款便携式的分析仪,基于PC的分析平台,它使用方便灵活,用于结构试验,汽车测量,试验确认和解决问题,它可以很好的替代笨重的HP/Agilent 35670A。

汽车行业的振动试验

振动鉴定试验,产品验证试验和R&D试验不仅对产品的可靠性是有益的,也是对汽车零部件厂家的试验要求。迪飞公司全系列的振动试验系统,无论是标准的振动试验还是三综合试验,SignalForce电动振荡器SignalStar振动控制器

迪飞的振动试验系统应用在许多汽车行业,许多用户是汽车行业的领导者。

尽管随机振动试验有很多优点,但大部分地面车辆耐久性试验是靠多振动台的时域复现来完成。液压振动台和多个电动振动台的试验是常见的,再现需要的自由度。无论是全部的6自由度控制或更少,SignalStar矩阵控制器 多轴控制仪的设计用来控制多个振动台的时域复现,时域随机控制和时域正弦扫频控制。

多正弦频率控制,特殊的正弦控制和扫频试验,一段完整扫描频率,它可以分几段小的频率扫描,可以同时开始扫频,从而快速的完成整段扫频试验,从而节省了时间,这项技术最近已被批准使用,它应用于德国BMW汽车集团,包括:戴姆勒,宝马,大众,保时捷和奥迪。多正弦频率控制只有迪飞公司才可以提供,其它厂家没有此功能。

迪飞公司定制的控制系统可用于旋转谐波控制,常用于Team公司的901振动试验系统,发动机仿真控制系统提供真实的多频率控制用于发动机仿真试验,更多的信息参看SignalStar发动机仿真控制。


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Automotive Dynamic Measurement and Vibration Testing 1


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