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SignalForce – 惯性激振器和模态激振器

SignalForce – 惯性激振器和模态激振器

M系列模态激振器采用线性轴承,取代普通的悬挂系统,以此产生零轴向刚度和零机械阻尼。当与迪飞公司线性功放相结合,以电流模式操作,这样系统推力输出经典地达到小于1%的电流衰减,并且电流输出和推力输出的相位差也经典地小于1°。
当大型结构件需要测试时,模态激振器提供理想的选择。中心激振杆连接到被测结构件上,其本体便提供一个惯性质量块。这些激振器已被应用建筑物测试,地板承载共振测试、直升机降落的船甲板测试,汽车测试声音测试、地质探测、直升机转子模拟和主动消除振动等等。

惯性激振器

大型结构的激振测试往往面对很多困难,比如结构不能被安装在振动台上时,迪飞公司可以提供安装于结构上的激励设备。惯性激振器是全封闭的永磁铁型激振器,可以按任意角度安装于结构上,它们是完全自支撑的。惯性激振器已应用于汽车车身、船舶的飞行甲板、直升机、潜艇、地球物理学勘探和减振系统等等。

  • 推力输出从30N到250N
  • 可调悬挂在较低共振频产生峰值推力
  • 可选择自然冷却或标准风机冷却

模态激振器

模态激振器系列表现为在轴向刚度几乎为0,而径向刚度很高。该性能通过线性导向轴承的使用来达到。有6种型号10种配置模态激振器,已广泛应用于飞机机身、空间站结构、汽车底盘、铺路材料和假肢接头等等。

  • 推力输出从49N到12
  • 轴承导向
  • 零轴刚度


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